Centrale sporombygningsprojekter på hovedstrækning i Storkøbenhavn igangsættes

Pressemeddelelse januar 6, 2006 Motor

To store sporombygningsprojekter er netop igangsat. Det gælder de centrale strækninger i Hovedstadsområdet Gentofte-Hillerød og Københavns Hovedbanegård-Høje Taastrup. To af Danmarks travleste togstrækninger skal opgraderes for at optimere regelmæssighed og sikre større køre-komfort, også i fremtiden. Strækningerne benyttes hver dag af tusindvis af pendlere, og strækningerne bliver over tid travlere og travlere. Banedanmark har udpeget rådgivervirksomheden Atkins til den væsentlige projekteringsopgave

Sporene på strækningerne Gentofte-Hillerød og Københavns Hovedbanegård-Høje Taastrup skal nu opgraderes. Første skridt er, at rådgivervirksomheden Atkins skal analysere, hvordan sporene bedst opgraderes og endvidere anbefale, hvilken type projekter, der på baggrund af analyseresultatet skal sættes i gang. Atkins skal bl.a. vurdere, om skinner og sveller bør skiftes ud, og om der eventuelt skal installeres nye sporskifter og etableres nye afvandingsforhold.

"Der er tale om to af de mest befærdede togstrækninger i Danmark, og det er derfor meget nødvendigt at få dem opgraderet løbende. Atkins har årelang ekspertise i jernbanerådgivning, og det er den ekspertise, vi skal udnytte i en kompliceret opgave som denne. Undersøgelsen vil bl.a. gå på, om træsvellerne, som sporene løber på i dag, skal skiftes ud med mere tidssvarende betonsveller. Herudover skal vi se på, om der eventuelt skal installeres nye sporskifter, og om forbedrede afvandingsforhold er påkrævet", forklarer Projektchef Gitte Niewald De Place fra Atkins.

Spormoderniseringsprojektet gælder fjentogsstrækningen Københavns Hovedbanegård-Høje Taastrup, og selve udførelsesarbejdet er planlagt til at ske sommeren 2006. Hvad gælder S-togsstrækningen Gentofte-Hillerød er en del af udførelsesarbejdet planlagt til at finde sted sommeren 2006 og den anden del i 2007. Med ombygningen af sporene på de travle togstrækninger minimerer man behovet for løbende vedligehold, risikoen for forsinkelser reduceres, - og kørekomforten for passagererne optimeres.

"Det glæder os meget, at det endnu engang er Atkins, der har vundet en rådgivningsopgave på jernbaneområdet, og det konsoliderer os som den rådgivervirksomhed på det danske marked, der har vundet og fortsat vinder hovedparten af den slags opgaver. Det er tilfredsstillende at være med til at sikre de kollektive transportforhold for danskerne også ind i de kommende årtier", konstaterer adm. dir. Preben Olesen.

Kontraktssummen for projekteringsopgaven, som Atkins skal løse, er på ca. 1 million kr, og kontrakten blev hjemtaget i konkurrence med andre store danske rådgivervirksomheder.

Fakta om Atkins
Atkins er en rådgivende ingeniørvirksomhed, som blev etableret i 2001 som datterselskab af en af Europas største rådgivere, den internationale koncern Atkins Plc. med ca. 14.000 ansatte. Atkins har omtrent 300 ansatte i Danmark og Sverige. Samlet set udgør Atkins og Atkins Plc. en af verdens mest vidende rådgivere inden for transport, industri og miljø. Atkins har herudover stor, international erfaring med partnerskaber, outsourcing og facility management.

Verdens eneste 7-stjernede hotel, Burj al Arab i Dubai, er blot ét af utallige eksempler på komplicerede opgaver, Atkins har løst - og fortsat løser - over hele kloden. London Underground er et andet godt eksempel.

Atkins' hoveddomicil i Danmark ligger i Ørestaden, og virksomheden har også en afdeling i Århus.

Kontaktinfo:

Adm. dir. Preben Olesen: Direkte telefon: 82339555 / mobiltelefon: 27115554

Afdelingsleder Jens Christian Jensen: Direkte telefon: 82339662 / mobiltelefon: 27116261